مجموعه راه آهن تهران با 5 سکو و یک سالن انتظار در خیابان ولیعصر، میدان راه آهن واقع شده است. کلنگ راه آهن تهران در سال ۱۳۰۶ به دستور رضاشاه پهلوی و با حضور وی در جنوب تهران در زمینی به وسعت ۱۷۴ هکتار به زده شد و همزمان ریل گذاری آن از تهران تا خورموج در خوزستان آغاز شد. معمار این اثر شخصی اکراینی به نام گارادیتسکیی بود که توسط شرکت آمریکاییِ مجریِ ساخت راه آهن، برای طراحی راه آهن تهران دعوت شد. ناظر ساخت راه آهن کریم طاهرزاده بهزاد برادر حسین بهزاد مینیاتوریست معروف بود که بعد از فارغ التحصیلی از دانشگاه استانبول به برلین برای ادامه تحصیل مهاجرت کرده بود و بعد از اتمام تحصیلاتش در برلین در سال ۱۳۰۶ به ایران بازگشت.
معماری ایستگاه راه آهن تهران
از ابتدای امر قرار بر این بود که دو خط رفت و برگشت راه آهن سراسری یکی از شمال به جنوب و دیگری از غرب به شرق طراحی و ساخته شود و بودجه آن از محل درآمد قند و شکر تامین شود. معماری راه آهن تهران به تقلید از معماری بناهای تاریخی ساخته شده در آلمان به شیوه اکسپرسیونیست آرمانگرا بوده که علاوه بر سادگی و زیبایی دارای شکوه و صلابت در نظر بیننده می باشد. مصالح به کار رفته در راه آهن تهران بیشتر از آهن و سیمان است که با سنگ سفید تراورتن و پنجره های برنزی تزیین شده است. از ۱۷۴ هکتار مساحت تخصیص یافته به راه آهن فقط ۳ هکتار آن مختص حمل مسافر می باشد. ایستگاه راه آهن تهران دارای پنج سکو و یک سالن انتظار برای مسافران است.
ثبت ملی
این اثر در تاریخ ۲۵ اسفندماه سال ۱۳۷۹ با شماره ۳۶۳۹ به ثبت ملی رسیده است.
دسترسی به میدان راه آهن
وسیله نقلیه شخصی: ایستگاه راه آهن تهران در خیابان ولیعصر، میدان راه آهن واقع شده است.
مترو: با استفاده از خط ۳ مترو در ایستگاه راه آهن پیاده شوید. فقط دو دقیقه پیاده روی تا ایستگاه راه آهن تهران دارید.
اتوبوس: با خطوط اتوبوسرانی شماره ۲۴۵ میدان راه آهن نازی آباد-پایانه مترو شهر ری، ۳۳۰ میدان راه آهن نازی آباد-پارکینگ شهر ری، ۹۱۱ میدان امام حسین- میدان راه آهن، ۴۳۰ میدان راه آهن- شهر آفتاب، ۳۴۹ پایانه شهید محلاتی- میدان راه آهن، ۳۳۶ پایانه بلوار قدس- میدان راه آهن، ۲۴۶ میدان راه آهن خزانه، پایانه مترو جوانمرد قصاب و ۳۵۹ میدان راه آهن- میدان شهدای هفتم تیر نیز می توانید خودتان را به ایستگاه راهآهن تهران برسانید.
در دنیای ما زیبایی و حیرت آور بودن گونه های مختلفی دارند، از عجایب طبیعی گرفته تا مواردی که توسط انسان ساخته شده اند، آثاری که هنوز پایدار هستند و یا اینکه به ویرانه تبدیل شده اند. فهرست این مقاله نیز حاوی برخی از زیباترین عجایب دنیاست. از بقایای تمدن های گم شده که برخی از آنها هنوز هم رمز آلود هستند، تا شهرهای دلربا و اشیا و عناصر خیره کننده در دنیای طبعیت، تمامی این عجایب همگی در فهرست مقاله ای که مطالعه خواهید کرد حضور دارند.
حتماً تا به حال نشنیده بودید که چه کارهایی از دست خودروهای کاروان بر می آید. برای همین در این مطلب بعد از جستجو در میان خودروهای کاروان، خودروهای پیکنیکی و نمایشگاه های خودروهایی که اندازه یک خانه مجهز هستند، به دنبال مدرن ترین موارد گشتیم. فقط این را بدانید دیگر دورانی که خودروهایی مانند تصویر بالا در خیابان ها وجود داشت گذشته است.
قاره آسیا در حقیقت بزرگترین و در عین حال پرجمعیت ترین قاره جهان به شمار می آید، به طور کل این قاره فضایی معادل 44.58 میلیون کیلومتر مربع را اشغال کرده است و باید بدانید که در این فضا 4 میلیارد و 164 میلیون نفر زندگی می کنند. قاره آسیا بطور کلی متشکل از 48 کشور مستقل، 6 کشور غیرمستقل و 6 کشور وابسته می باشد.
منطقه ای که اکنون به نام ترکیه شناخته می شود یکی از غنی ترین مکان های خاورمیانه برای سفرهای باستان شناسی و تاریخی است. امروزه برخی از مهم ترین اکتشافات باستان شناسی تاریخ در این کشور انجام شده است که در صدر فهرست قرار دارند.
چه در مورد پایداری وسواس داشته باشید و به دنبال برخی از زیباترین مقاصد اکوتوریسمی برای بازدید در کارائیب باشید و چه از علاقه مندان به تاریخ باشید که به دنبال مکان های باستان شناسی جدید هستند، مکان های زیبای متعددی در سراسر جهان برای کاوش وجود دارد، از جمله مقاصدی که پیش بینی می شود در میان پربازدیدترین های جهان در سال 2024 باشند.
بر اساس گوگل و آخرین نظرسنجی های جمع آوری شده از اینستاگرام، تیک تاک و تریپ ادوایزر، در اینجا 10 شگفتی طبیعی که در سطح جهانی مورد توجه قرار گرفته اند، به ترتیب صعودی بر اساس تعداد بازدیدکنندگان سالانه رتبه بندی شده اند.